一、 專業(yè)簡介

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)創(chuàng)辦于1960年，是廣東省高職教育示范性專業(yè)、廣東省示范性高職院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，具有悠久的辦學(xué)歷史和深厚的專業(yè)底蘊(yùn)，創(chuàng)校以來便開設(shè)了該專業(yè)，迄今已走過近60年歷程，自建校后便奠定了其航運(yùn)特色的主干地位，師資隊(duì)伍的基礎(chǔ)雄厚，設(shè)施、設(shè)備完善，為行業(yè)輸送了符合國際和國家船員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的輪機(jī)工程技術(shù)人才近5000名，畢業(yè)生主要分布于華南及港澳地區(qū)航運(yùn)企事業(yè)單位，為航運(yùn)業(yè)發(fā)展做出了較大貢獻(xiàn)。

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)于1999年開始招收培養(yǎng)高職學(xué)生，16年來高職畢業(yè)生累計(jì)近800名，目前，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)在校學(xué)生109名，包括五年一貫制學(xué)生38名、三二分段21名。

本專業(yè)專任教師中有專任教師20人，其中教授2人，副教授7人，輪機(jī)長3人，持船員適任證書（輪機(jī)長、大管輪等）的教師7人。實(shí)訓(xùn)實(shí)踐條件豐富，擁有“兩中心一平臺(tái)”、省級教學(xué)團(tuán)隊(duì)、省級大學(xué)生校外實(shí)訓(xùn)基地、校級科技服務(wù)團(tuán)隊(duì)等。

二、 培養(yǎng)目標(biāo)

主要培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，符合國際公約和國內(nèi)履約法規(guī)規(guī)定的船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求，掌握船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī)、船舶電氣、航運(yùn)法規(guī)方面的基礎(chǔ)知識(shí)，具有船舶機(jī)電設(shè)備及系統(tǒng)操作、養(yǎng)護(hù)、維修以及船舶資源管理等方面能力，具有良好職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)，能勝任國際航運(yùn)企業(yè)現(xiàn)代化船舶機(jī)電設(shè)備管理工作的無限航區(qū)船舶操作級船員。

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)課證崗融通的課程設(shè)計(jì)思路

注：① IMO指國際海事組織；②適任證書全球通用。

三、 主要課程

船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置、電工與電子技術(shù)應(yīng)用、船舶電氣與自動(dòng)化、輪機(jī)英語、輪機(jī)英語聽力與會(huì)話、船舶輔助機(jī)械、船舶管理等。主要實(shí)踐環(huán)節(jié)有：車、鉗、焊工藝訓(xùn)練，船舶電工工藝與電氣設(shè)備訓(xùn)練，動(dòng)力設(shè)備拆裝與操作訓(xùn)練，自動(dòng)化控制訓(xùn)練，船舶電站操作訓(xùn)練，機(jī)艙資源管理，輪機(jī)模擬器訓(xùn)練等。

四、 職業(yè)資格證書

輪機(jī)專業(yè)學(xué)生職業(yè)資格證書

五、發(fā)展路徑

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位進(jìn)階式人才培養(yǎng)模式

畢業(yè)初期任職：無限航區(qū)3000千瓦及以上船舶值班機(jī)工；畢業(yè)1——5年任職：無限航區(qū)3000千瓦及以上船舶操作級輪機(jī)員；畢業(yè)5——10年任職：無限航區(qū)3000千瓦及以上船舶大管輪（管理級）、輪機(jī)長（技術(shù)總管）

六、專業(yè)優(yōu)勢

隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，廣東提出了打造“廣州國際航運(yùn)中心”的構(gòu)想，廣州市人民政府發(fā)布的《建設(shè)廣州國際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃》明確提出了“通過政策和資金支持，鼓勵(lì)高等院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培養(yǎng)各類航運(yùn)人才。爭取國家在廣州設(shè)立國家級船員評估中心，建設(shè)廣州航運(yùn)人才培訓(xùn)基地”的需求，這必將帶來廣東航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的新一輪發(fā)展和對航運(yùn)人才的更大需求。

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)被國家教育部列為交通行業(yè)80個(gè)主干專業(yè)之一，現(xiàn)代遠(yuǎn)洋船舶被稱為集高技術(shù)與高資本于一體的“流動(dòng)城市”，該“城市”配備了從生活到工作所用的各類機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置的機(jī)電全能工程師。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)面向國際，主動(dòng)適應(yīng)航海人才市場對中、高級輪機(jī)管理人才的需求，努力優(yōu)化學(xué)生的知識(shí)能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了一個(gè)以英語為工作語言，以管、用、養(yǎng)、修為工作能力，以謙遜、勤勞為工作態(tài)度的知識(shí)能力素質(zhì)三位一體的課程體系。旨在實(shí)行以理論實(shí)踐相結(jié)合為手段、學(xué)以致用為導(dǎo)向、多種證書作評估的教學(xué)模式，培養(yǎng)“工作態(tài)度好、專業(yè)技能好、英語交流好”的三好輪機(jī)工程技術(shù)人員。

七、 學(xué)生就業(yè)

1、就業(yè)率高，就業(yè)面廣。畢業(yè)生可從事遠(yuǎn)洋、近海、內(nèi)河及公務(wù)執(zhí)法等船舶值班機(jī)工、三管輪等職業(yè)崗位工作，也可選擇在航運(yùn)、港口、海事、海關(guān)、海警、船廠、制造加工等企事業(yè)單位從事技術(shù)工作。近三年畢業(yè)生供需比均保持在1:4以上。

2、職業(yè)晉升快，就業(yè)薪酬高。在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶上初次就業(yè)月薪在800美元以上，工作8至10年后可晉升為輪機(jī)長，月薪可達(dá)到8000美元以上。

本專業(yè)可面向國際國內(nèi)航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)，培養(yǎng)面向海洋運(yùn)輸、航運(yùn)代理、外派勞務(wù)、港航工程、邊防海警、船廠、航運(yùn)與海洋工程等企事業(yè)單位的輪機(jī)員、工程技術(shù)人員。主要就業(yè)單位有廣東省佛山航道局、西江航道局、北江航道局、粵西航道局、廣州大洋船務(wù)有限公司、廣州明洋船舶管理有限公司、廣州華洋海事有限公司、惠州市金橋海運(yùn)有限公司、海南龍帆船舶運(yùn)輸有限公司等。近幾年畢業(yè)生總體就業(yè)率100%。

八、專業(yè)社團(tuán)

1、航海協(xié)會(huì)：主要面向航海類專業(yè)學(xué)生，每年組織專業(yè)技能大賽中船舶甲板工大賽、水上鐵上三項(xiàng)比賽、水上運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式表演等活動(dòng)。

2、游泳協(xié)會(huì)：主要面向游泳愛好者，每年組織選拔游泳尖子參加廣東省大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)、廣東省大學(xué)生游泳運(yùn)動(dòng)會(huì)等大型省級比賽，參與學(xué)校水上運(yùn)動(dòng)會(huì)裁判員工作，組織開展游泳技能交流會(huì)等。

九、 獲獎(jiǎng)情況

以教師技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目為載體，組建一批師生協(xié)同創(chuàng)新和科技服務(wù)團(tuán)隊(duì)，通過教師帶領(lǐng)學(xué)生跑企業(yè)、談項(xiàng)目、做方案、搞研發(fā)，試裝用、管售后，讓學(xué)生全程參與教師項(xiàng)目研發(fā)和技術(shù)服務(wù)，使本專業(yè)10%以上的學(xué)生具有創(chuàng)新能力，申請自己的專利，公開發(fā)表技術(shù)論文。

十、 優(yōu)秀校友

郭劍平，1992屆輪機(jī)專業(yè)畢業(yè)生，無限航區(qū)輪機(jī)長，曾任廣東海運(yùn)股份有限公司輪機(jī)長，現(xiàn)任廣州眾吉鑫船舶技術(shù)有限公司總經(jīng)理。

周培煥，2009屆輪機(jī)專業(yè)畢業(yè)生，現(xiàn)任交通運(yùn)輸部廣州打撈局救撈工程處實(shí)習(xí)大管輪。