1、 歷史淵源

南昌大學(xué)車輛工程專業(yè)始建于2005年，2010年入選教育部卓越工程師計劃，2013年入選江西省卓越工程師計劃，2020年受理工程教育專業(yè)認(rèn)證。本專業(yè)所屬機(jī)械工程學(xué)科，1989年始先后獲碩士/博士學(xué)位授權(quán)點、博士后流動站，進(jìn)入ESI排名前1%，全國第四輪學(xué)科評估B-，入選“新材料技術(shù)”世界一流學(xué)科群。



2、 師資隊伍

本專業(yè)擁有一支高水平的師資隊伍，專職教師17人，其中高級職稱11人（占64.7.6%）；具有博士學(xué)位教師13人（占76.5%）；45歲以下中青年教師9人（占52.9%）；具有國外留學(xué)或進(jìn)修經(jīng)歷9人（占52.9%）。具有工程背景的教師比例超過23.6%、專職實驗崗人數(shù)2人。



3、 教學(xué)科研與學(xué)科建設(shè)平臺

南昌大學(xué)車輛工程本科人才培養(yǎng)立足于汽車工業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)需要，基于校企合作的協(xié)同培養(yǎng)模式，結(jié)合學(xué)校在設(shè)計、制造與控制及能源工程等領(lǐng)域的教學(xué)、科研優(yōu)勢，基于國際通行的工程教育質(zhì)量保障制度設(shè)計培養(yǎng)方案與培養(yǎng)目標(biāo)；與此同時，組建了以“大學(xué)生汽車方程式大賽”為背景的強(qiáng)化實踐、研發(fā)能力的人才培養(yǎng)模式，建立了以“江西省汽車電子工程技術(shù)研究中心”和教師主持的國家級、省部級科研項目為依托的科研平臺，供學(xué)生開展學(xué)術(shù)研究，并制定了鼓勵學(xué)生參與科研項目的激勵模式，以培養(yǎng)研究型人才。



4、 培養(yǎng)方式與特色

本專業(yè)學(xué)制四年，實施完全學(xué)分制培養(yǎng)模式，學(xué)生在完成必修課程（通識課、學(xué)科基礎(chǔ)課、專業(yè)主干課）后，可充分結(jié)合發(fā)展規(guī)劃和學(xué)習(xí)興趣，選擇并制定選修方案。其中一、二年級以人文、數(shù)理和專業(yè)基礎(chǔ)課程（力學(xué)、電工電子、程序設(shè)計、機(jī)械設(shè)計與機(jī)械原理等），三、四年級以專業(yè)方向課程學(xué)習(xí)為主，諸如汽車?yán)碚?、汽車發(fā)動機(jī)原理、汽車電器電子控制技術(shù)、電動汽車技術(shù)及汽車設(shè)計類課程等。



5、就業(yè)前景

近五年來，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生約35%進(jìn)入國內(nèi)省外知名汽車企業(yè)（一汽、上汽、東風(fēng)、廣汽及吉利、奇瑞、比亞迪等汽車企業(yè)）工作，約5%進(jìn)行政府、事業(yè)單位工作，約18%進(jìn)入國內(nèi)、外知名高校相關(guān)專業(yè)攻讀碩、博士學(xué)位，約38%進(jìn)入省內(nèi)汽車企業(yè)及相關(guān)上、下游企業(yè)，另有約4%自主創(chuàng)業(yè)。