國內(nèi)率先開展新能源汽車科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)的車輛工程專業(yè)，總體水平國內(nèi)領(lǐng)先；
國家教育部首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”試點(diǎn)專業(yè)、全國工程教育專業(yè)認(rèn)證專業(yè)；
國家唯一的汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)類協(xié)同創(chuàng)新中心—智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心；
國內(nèi)唯一的依托高等學(xué)校的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與評價基地；
國內(nèi)唯一的依托高等學(xué)校的汽車整車空氣動力學(xué)與熱動力學(xué)地面交通工具風(fēng)洞中心；
學(xué)生就業(yè)深造率接近100%，主體去向是世界500強(qiáng)汽車與零部件企業(yè)及歐美一流大學(xué)。
專業(yè)概述
車輛工程（汽車）專業(yè)所在的汽車學(xué)院位于同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)，是上海國際汽車城的科研與教育核心功能的承載體。汽車專業(yè)設(shè)立于1988年，汽車學(xué)院成立于2002年，首任院長為萬鋼教授（現(xiàn)任全國政協(xié)副主席、科技部前任部長）。短短30年內(nèi)，汽車學(xué)院以追求可持續(xù)發(fā)展世界一流學(xué)科為發(fā)展目標(biāo)，以科研教學(xué)為發(fā)展基礎(chǔ)，以立德樹人為發(fā)展根本，快速成長為國內(nèi)新能源汽車、智能汽車和空氣動力學(xué)科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)與人才培養(yǎng)高地，成為全國高校中特色鮮明、實(shí)力雄厚、影響力廣泛的汽車學(xué)院。
師資隊伍群英薈萃，實(shí)力雄厚
本專業(yè)擁有專職教師隊伍100人，其中正高40人，副高35人，博士學(xué)位比例超過90%，外籍教授6人?，F(xiàn)有鐘志華教授（同濟(jì)大學(xué)前任校長）、李駿教授等中國工程院院士2人，國家教育部節(jié)能環(huán)保汽車創(chuàng)新團(tuán)隊1個，國家高層次人才項目專家6人，973計劃和863計劃首席科學(xué)家3人，長江學(xué)者和杰出青年3人，名師薈萃。汽車學(xué)院聘請中國工程院院士郭孔輝、美國國家發(fā)明院院士鄭劍平、意大利汽車設(shè)計大師喬治亞羅等一批中外汽車技術(shù)領(lǐng)域的頂級專家和客座教授。
科技研發(fā)特色鮮明，優(yōu)勢顯著
本專業(yè)聚焦新能源汽車和智能駕駛汽車，依托智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心、國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、新能源汽車及動力系統(tǒng)國家工程實(shí)驗(yàn)室、國家大型科學(xué)儀器中心-汽車整車風(fēng)洞試驗(yàn)中心（上海）的4大國家級科創(chuàng)平臺，中德電動汽車技術(shù)聯(lián)合研究中心、中瑞道路交通安全研究中心、高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智基地的3大國際級科創(chuàng)平臺，新能源汽車教育部工程研究中心、上海市交通工具空氣與熱模擬風(fēng)洞重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、上海電動汽車工程技術(shù)研究中心的3大省部級科創(chuàng)平臺，國內(nèi)第一個依托高等院校的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與評價基地，積極開展前沿科學(xué)研究、前瞻技術(shù)研發(fā)和重大產(chǎn)品開發(fā)，形成了世界一流的學(xué)術(shù)影響力和競爭力。
2001年以來，本專業(yè)承擔(dān)國家973計劃、863計劃、國家重點(diǎn)研發(fā)計劃、國家科技支撐計劃、國家自然科學(xué)基金、上海市重大/重點(diǎn)專項計劃、國際合作計劃等重大科研項目超過200余項項，科研經(jīng)費(fèi)累計超18億元，獲國家科技二等獎和省部級一等獎以上獎勵8項，燃料電池轎車研發(fā)填補(bǔ)國家空白，獲中國高校十大科技進(jìn)展。立足于世界科技前沿，創(chuàng)新成果在上汽、一汽、長安等汽車骨干企業(yè)廣泛應(yīng)用，圓滿完成2008科技奧運(yùn)、2010科技世博等新能源汽車重大示范活動。
人才培養(yǎng)多元創(chuàng)新，前景廣闊
本專業(yè)目前在讀全日制本科生870人、碩士生498人、博士生271人。本科培養(yǎng)為雙外語五年制，以德語(或法語)、英語的雙外語教學(xué)為培養(yǎng)特色。本專業(yè)面向汽車整車、能源動力、智能交通等行業(yè)，依托車輛工程、動力機(jī)械及工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程等3大學(xué)科，針對新能源汽車和智能汽車的人才需求，形成了汽車工程、車用能源與動力、汽車電子與智能等特色方向，構(gòu)建了完備的本碩博貫通人才培養(yǎng)體系。
本專業(yè)與上汽大眾、上汽乘用車、聯(lián)合電子、一汽大眾、大陸集團(tuán)、吉利汽車等國內(nèi)外多個知名汽車企業(yè)合作，建立了學(xué)生走進(jìn)企業(yè)實(shí)踐、工程師走進(jìn)高校授課、汽車預(yù)備工程師聯(lián)合培養(yǎng)等多種校企聯(lián)合培養(yǎng)模式，成為教育部首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”試點(diǎn)專業(yè)，2019年車輛工程（汽車）專業(yè)再次順利通過教育部全國工程教育專業(yè)認(rèn)證，是國內(nèi)領(lǐng)先的車輛工程復(fù)合型人才培養(yǎng)基地。
本專業(yè)積極鼓勵學(xué)生在實(shí)踐中培養(yǎng)創(chuàng)新能力，擁有節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新基地和智能與電控汽車創(chuàng)新基地，組建FSAE賽車、DIANRacing賽車、EP節(jié)能車、智能自動循跡車、創(chuàng)意車等五大車隊，每年創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)高達(dá)160萬，本碩學(xué)生參與度達(dá)到約80%。創(chuàng)新車隊參加中國大學(xué)生方程式賽車、“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽、恩智浦智能汽車賽、本田宗一郎杯節(jié)能競技大賽、HONDA中國節(jié)能競技大賽、SHELL環(huán)保馬拉松節(jié)能車大賽、日本大學(xué)生方程式賽車大賽等重大賽事，獲得國際級及國家級特等獎和一等獎累計70余項。
本專業(yè)本科生的就業(yè)率與深造率接近100%。學(xué)生就業(yè)主要集中在上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、聯(lián)合電子、德爾福、沃爾沃、菲亞特、大陸集團(tuán)等世界五百強(qiáng)及全球知名汽車企業(yè)，薪資水平居國內(nèi)前列。繼續(xù)深造的學(xué)生主要集中在慕尼黑工業(yè)大學(xué)、卡爾斯魯厄理工大學(xué)、亞琛工業(yè)大學(xué)、柏林工業(yè)大學(xué)、達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)、斯圖加特大學(xué)、布倫瑞克工業(yè)大學(xué)、巴黎高科大學(xué)、加州大學(xué)伯克利分校、芝加哥大學(xué)、密歇根大學(xué)等歐美及國內(nèi)一流大學(xué)。
國際交流廣泛深入，影響深遠(yuǎn)
本專業(yè)高度重視與國外知名院校開展雙學(xué)位碩士培養(yǎng)項目，立足學(xué)院自身特色，搭建全面的國際交流教育合作平臺，與包括德國達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)、斯圖加特大學(xué)、布倫瑞克工業(yè)大學(xué)、克勞斯塔爾工業(yè)大學(xué)、卡爾斯魯厄理工大學(xué)、波鴻魯爾大學(xué)、法國巴黎高科大學(xué)、奧地利格拉茲大學(xué)等國家的高水平大學(xué)實(shí)施雙碩士學(xué)位培養(yǎng)，建立了全英文課程綜合大平臺。汽車學(xué)院開展了全方位多層次的國際交流活動，包括基于科技創(chuàng)新競賽的國際交流、基于國際校企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的國際交流、基于中德學(xué)院基金教席的研究生培養(yǎng)與國際交流等。自2007年以來，出訪交流學(xué)生數(shù)超千人次，占學(xué)生總數(shù)約45%。通過多方位的國際交流，所培養(yǎng)的學(xué)生成為具有國際視野的專業(yè)精英和社會棟梁。
知名校友熠熠生輝
朱紹中—原東華大學(xué)黨委書記
陳志鑫—上海汽車集團(tuán)股份有限公司原總裁
奧博穆—保時捷全球執(zhí)行董事會主席
張海亮—北京電咖汽車科技有限公司董事長
高衛(wèi)民—華晨集團(tuán)總工程師
龔偉國—上汽集團(tuán)技術(shù)中心副主任
張覺慧—上汽集團(tuán)乘用車公司總工程師
梁和平—玉柴聯(lián)合動力股份有限公司總經(jīng)理
金 麒—百聯(lián)集團(tuán)首席信息官
邵景峰—上汽集團(tuán)乘用車公司技術(shù)中心設(shè)計部總監(jiān)
柳 燕—中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長